浙江富亨熱噴涂技術有限公司
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撥叉熱噴涂技術的工藝分析

編輯:浙江富亨熱噴涂技術有限公司   時間:2014/06/19   字號:
摘要:撥叉熱噴涂技術的工藝分析
經過對三種撥叉熱噴涂的工藝分析,摸索出如下噴涂特點:
  在噴涂過程中,工件溫度一般不超過150℃,可以肯定,噴涂本身過程中不產生或不增加工件的變形,對基體的熱影響也小,不會改變原基體金相組織。往往有些變形,是工件在裝夾,上下料過程中產生的。基體材料可適用鋼件、鑄鐵件等材料;三種撥叉曾經采用QT590-10、QT520-10、45鋼,均能達到技術要求;噴涂的原材料既可選用合金絲材也可選用合金粉末。
  兩種涂層的性能分別為:Cu-Al工作層又稱耐磨層主要起耐磨、減磨、潤滑、抗咬合作用;Ni-Al打底層又稱親和層主要起提高噴涂層強度的作用。噴涂設備和工裝夾具簡單,生產效率高,工藝靈活,適用性強,適合專業化大批量生產。變速箱的撥叉就采用噴涂工藝。涂層的物理機械性能好,具有多孔性、吸油儲油能力、減磨耐磨性好等多種優越性能。不足之處是:涂層與基體的結合強度較低,不能承受沖擊載荷以及較大的接觸應力。因而對撥叉—齒套這對磨擦副,兩個零件的尺寸變形控制要求較高,工藝上要求齒套采用壓淬工藝達到較好的幾何精度,平面度≤0.03mm;三種撥叉裝配前要求進行校直,撥叉兩叉口的垂直度≤±0.05mm。在噴涂生產過程中難以做到用無損檢測手段來控制產品質量,所以必須確保那些影響產品質量的關鍵工藝參數正確、可靠、穩定、一致,并且按技術要求做好工藝驗證是至關重要的。
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